El barco Raffles Cruise, cubierta por cubierta y cifra por cifra

Eslora 33 m. Manga 6,5 m. Año de construcción 2023, en Sulawesi del Sur. Una tripulación de 8. Son las cifras del casco, y el resto de la página las sigue cubierta por cubierta.

Es un phinisi de línea clásica y construcción moderna, con un arqueo bruto de 160 y dos cubiertas. La velocidad de crucero es de 8 a 15 nudos. El motor es un Mitsubishi 8DC16, y el generador un Mitsubishi PS100 de 160 HP. Lleva 9000 litros de agua dulce y 4000 litros de combustible.

RAFFLES va pintado en el casco, y la fotografía principal muestra dos mástiles y dos cubiertas de camarotes. Empezó a operar en abril de 2025. El constructor, el material del casco y la bandera se dan a petición, confirmados por escrito antes de que pague.

Malacca I y Borneo están en la cubierta superior. Malacca II y Java están en la cubierta principal. Malacca I y Malacca II son un camarote master cada uno, y Borneo y Java son dos camarotes deluxe cada uno.

Todos tienen cama doble, aire acondicionado, vista al mar y un baño con ducha caliente. Solo los dos camarotes Malacca tienen balcón. En la fotografía de Malacca I, un jacuzzi redondo y blanco se asienta en la plataforma del balcón junto a una barandilla de teca, con el mar y las colinas verdes detrás. Malacca II muestra una bañera ovalada exenta bajo dos ventanas grandes que miran al mar.

Las fotografías de los baños muestran azulejos de aspecto marmóreo en la pared, un lavabo de sobre y, en dos imágenes, una ventana sobre el agua. A qué camarote pertenece cada baño se dice a petición, y los camarotes llevan nombres, no números.

Seis camarotes con una cama doble cada uno dan 12 plazas. Dos camas extra llevan la cifra a 14, y 14 es el límite en cada viaje, con cualquiera de los dos tarifarios. El camarote de cada cama extra se confirma por escrito antes de que pague.

Los camarotes los asignamos nosotros. Usted nos dice quién duerme con quién. Un grupo de 2 ocupa un camarote, uno de 6 ocupa tres y uno de 12 llena los seis. Los niños cuentan en el plan de camas, porque en una noche a bordo cada niño necesita un lugar donde dormir.

Los camarotes contiguos, una cubierta elegida o una cama doble preparada como dos individuales son peticiones, no promesas. Cada una se responde por escrito antes de que pague.

A bordo hay una balsa salvavidas para 50 personas, aros salvavidas, un extintor y una pistola de bengalas. Los chalecos salvavidas están para el snorkel. La navegación se hace con brújula, GPS, AIS y EPIRB, con una radio VHF y radios portátiles.

Al costado va una lancha de fibra de vidrio con un motor Yamaha de 40 HP. No hay ninguna fotografía publicada, así que la describimos solo por sus cifras. Las fechas de inspección y los certificados se dan a petición, confirmados por escrito antes de que pague.

Dos cifras dicen qué hace el barco entre paradas: una velocidad de crucero de 8 a 15 nudos, y depósitos de 9000 litros de agua dulce y 4000 litros de combustible. Son cifras de planificación, no un horario. Cada travesía es decisión del capitán, tomada el mismo día a la vista del agua que tiene por delante.